AD016 Kit de correa de distribución prezo de fábrica
Combinación precisa, duradeira, sen son anormal, reduce o desgaste.Pode satisfacer as necesidades da maioría dos usuarios e mellorar a competitividade do mercado dos produtos Schneck, ampliar a cobertura dos modelos de produtos e axudar aos comerciantes e usuarios a adaptar os modelos con máis precisión.
Correa de distribución:1. Longa vida útil, alta fiabilidade, estrutura compacta, silenciosa 2. Material de goma con -40 ° a -140 °, resistencia á tracción extremadamente alta e estabilidade de lonxitude.(HNBR) 3. O lenzo especial ten unha forte resistencia ao desgaste, forte resistencia ao desgaste e resistencia ao frío.4. O fío de tensión importado ten alta resistencia e longa vida útil.5. Adoptase a tecnoloxía de cinto uniforme internacional e os detalles son finamente procesados.
Tren de engrenaxes:O tren tensor é un dispositivo tensor de correa usado no sistema de transmisión do automóbil.Está composto principalmente por unha carcasa fixa, un brazo de tensión, un corpo de roda, un resorte de torsión, un rodamento de rolamento e un casco de resorte., Axusta automaticamente a tensión para que o sistema de transmisión sexa estable, seguro e fiable.O tensor é unha parte vulnerable dos automóbiles e outras pezas de reposto.O cinto é fácil de estirar despois de moito tempo.Algúns tensores poden axustar automaticamente a tensión do cinto.Ademais, co tensor, o cinto funciona máis suavemente e o ruído é pequeno., e pode evitar o deslizamento.A calidade dos nosos trens de engrenaxes é estable e os problemas de calidade posvenda son inferiores ao 1% cada ano.Cun sistema de cadea de subministración grande e completo, un equipo posvenda profesional e completo, o sistema estándar de calidade da fábrica segue completamente o estándar internacional.
| Elemento | Parámetro |
| Codificación interna | AD016 |
| Categoría de produto | Kit correa distribución |
| Pezas | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Modelo aplicable | AUDI C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Tamaño do paquete | 280X140X55mm |
| Aplicación | mecanotransdución |
| Especificación de embalaxe | 28 unidades/caja |
| Peso (KG) | 0,8-1 kg |
| Período de garantía | Dous anos ou 80000 quilómetros |
Compoñentes comúns do sistema de distribución: 1 correa de distribución, correa do eixe de equilibrio;2. Tensor de temporización, rodillo tensor, roda do eixe de equilibrio e amortiguador hidráulico de sincronización.
O sistema de temporización realiza con precisión a apertura e o peche das correspondentes válvulas de admisión e escape controlando o tempo de apertura e peche das válvulas, para que poida entrar aire fresco suficiente.A función principal da correa de distribución é conducir o mecanismo de válvulas do motor.A conexión superior é a roda de sincronización da culata do motor, e a conexión inferior é a roda de sincronización do cigüeñal, de xeito que a válvula de admisión e a válvula de escape do motor se poden abrir ou pechar no momento adecuado.Para garantir que o cilindro do motor poida inhalar e escape normalmente.A correa de distribución é un artigo consumible e, unha vez que a correa de distribución se rompe, o árbol de levas, por suposto, non funcionará segundo a sincronización.Neste momento, é moi probable que a válvula choque co pistón e cause graves danos.Polo tanto, a correa de distribución debe estar de acordo coa fábrica orixinal.Quilometraxe especificada ou substitución do tempo.
Tensor de temporización: A22310
OE: 078903133AB
Tensor de sincronización excéntrico mecánico
Principio de funcionamento: despois de que a correa de distribución se insira na placa de engrenaxes do cigüeñal e na placa de engrenaxes do árbol de levas, o parafuso de bloqueo tense previamente 3-5 fibelas e despois aplícase ao orificio de axuste ou aos fideos.Xire o mandril no sentido horario ou antihorario co orificio excéntrico como punto central para axustar a correa de distribución e, a continuación, aperte o parafuso.
Temporizador: A62324
OE: 078109244H
Polea loca de sincronización fixa do buraco central: a súa función principal é axudar ao tensor e á correa, cambiar a dirección da correa e aumentar o ángulo de contención da correa e da polea.A roda loca do sistema de transmisión de sincronización do motor tamén se pode chamar roda guía.
Tensor de sincronización de taqué hidráulico: A32342
OE: 078109479E
Principio de funcionamento: o conxunto do émbolo móvese á cámara de baixa presión baixo a acción da forza do resorte da cámara de alta presión e, ao mesmo tempo, ábrese a válvula de retención, o aceite da cámara de baixa presión entra na alta presión. cámara, e o aceite da cámara de alta presión está sempre saturado.A varilla de empuxe do émbolo apóiase contra o brazo tensor, polo que o sistema de distribución ten unha forza inicial de pretensión, tensión = forza do resorte do émbolo.
Correa de distribución: 253STP300
OE:078109119H
Perfil do dente: STP Ancho: 30 mm Número de dentes: 253
O material de caucho de alto polímero (HNBR) úsase para manter a carreira do pistón, a apertura e o peche da válvula e a secuencia de ignición cando o motor está en marcha.A correa de distribución é unha parte importante do sistema de distribución de gas do motor.Está conectado co cigüeñal e combinado cunha determinada relación de transmisión para garantir a precisión da sincronización de admisión e escape.A correa de distribución é unha peza de goma.Co aumento do tempo de traballo do motor, a correa de distribución e os accesorios da correa de distribución, como o tensor da correa de distribución, o tensor da correa de distribución e a bomba de auga, etc., estarán desgastados ou envellecidos.Para os motores con correas de distribución, os fabricantes terán requisitos estritos para substituír as correas de distribución e os accesorios regularmente dentro do período especificado.
