AD139 Aplicación: Aceite diésel AudiC5 2.5T Ano modelo: 1997-2007

Vantaxes do punto de venda do produto

Correa de distribución:

1. Longo tempo útil, alta fiabilidade, estrutura compacta e son silencioso
2. Combinación precisa, duradeira, sen ruído anormal, reducindo o desgaste
3. O material de goma ten unha resistencia á tracción extremadamente alta e unha estabilidade de lonxitude de -40 ° a -140 °.(HNBR)
4. Adoptar tecnoloxía de cinto unificado internacional, con procesamento de detalles finos

Tren de engrenaxes:

1. Axuste automático da tensión, alta adaptabilidade, sistema estable, seguro e fiable
2. Correr máis suave, silencioso e evitando esvarar
3. A nosa calidade do tren de engrenaxes é estable, con problemas anuais de calidade posvenda por debaixo do 1%.Ter un sistema de cadea de subministración grande e completo, un equipo posvenda profesional e completo e un sistema de estándares de calidade de fábrica que segue plenamente os estándares internacionais

Detalles do elemento

Roda de aperte de sincronización: A28254 OE: 059109243F Roda de aperte de sincronización automática de resorte de desprazamento, principio de funcionamento: optimiza a estrutura en base á roda de aperte mecánico.Usando un resorte de voluta combinado cunha placa lateral para xerar un par constante, complementa automaticamente a tensión mentres absorbe a amplitude do envergadura da cinta.

Tensión de sincronización: A68260 OE: 059109244A Tensión de temporización fixa do buraco central: a súa función principal é axudar a tensar a polea e a correa, cambiar a dirección da correa e aumentar o ángulo de inclusión da correa e da polea.A roda loca do sistema de transmisión de sincronización do motor tamén se pode chamar roda guía.

Tensor de sincronización tipo taqué hidráulico: A68261 OE: 059109243D Principio de funcionamento: o conxunto do émbolo móvese cara á cámara de baixa presión baixo a forza do resorte da cámara de alta presión e, ao mesmo tempo, ábrese a válvula unidireccional.O aceite da cámara de baixa presión entra na cámara de alta presión, mantendo sempre un estado saturado do aceite da cámara de alta presión.A varilla superior do émbolo presiona contra o brazo tensor, dándolle ao sistema de distribución unha forza de pretensión inicial, que é igual á forza do resorte do émbolo.

Correa de distribución: 207STPX300 OE: 05910911B Forma do dente: STPX Ancho: 30 mm Número de dentes: 207 Fabricado en material de caucho de alto peso molecular (HNBR).A súa función é manter o funcionamento sincrónico da carreira do pistón, a apertura e peche da válvula e a secuencia de ignición cando o motor está en marcha, baixo a conexión da sincronización.A correa de distribución é un compoñente importante do sistema de distribución de válvulas do motor, que está conectado ao cigüeñal e combinado cunha determinada relación de transmisión para garantir tempos de admisión e escape precisos.A correa de distribución é un compoñente de goma.A medida que aumenta o tempo de traballo do motor, a correa de distribución e os seus accesorios, como o tensor da correa de distribución, o tensor da correa de distribución e a bomba de auga, desgastaranse ou envellecerán.Polo tanto, para os motores equipados con correas de distribución, o fabricante terá requisitos estritos para substituír regularmente a correa de distribución e os accesorios dentro do ciclo especificado.