BT058 Modelo aplicable: Acordo xaponés CB3/CB7/2.0L Modelo Ano 1990-1993 14510PT0002/11955-61V202/14400PT0004/13405PAAA01
A introdución fundamental do produto:
correspondencia precisa, durabilidade, sen ruído anormal e desgaste reducido. Pode satisfacer as necesidades dun gran número de usuarios e mellorar a competitividade no mercado dos produtos Schneider, ampliar a cobertura de modelos de produtos e axudar aos concesionarios e usuarios a adaptarse con máis precisión aos modelos de vehículos.
Introdución detallada aos puntos de venda de produtos, vantaxes ou características:
Cinto de sincronización:
1. Longa vida útil, alta fiabilidade, estrutura compacta, son tranquilo.
2. O material de goma ten -40 ° a -140 °, resistencia á tracción extremadamente alta e estabilidade de lonxitude. (HNBR)
3. A lona especial ten unha resistencia ao desgaste extremadamente forte, a resistencia ao desgaste e a resistencia ao frío.
4. O fío de tensión importado ten alta resistencia e longa vida útil.
5. Adoptando a tecnoloxía internacional de cintos unificados, con bo procesamento de detalles.
Gear Train: Tensing Gear Train é un dispositivo de tensión de cinto usado nos sistemas de transmisión de automóbiles, compostos principalmente por unha cuncha fixa, brazo de tensión, corpo de rodas, resorte de torsión, rodadura e manga de primavera. Pode axustar automaticamente a tensión segundo diferentes graos de apertura do cinto, facendo que o sistema de transmisión sexa estable, seguro e fiable. A roda de tensación é unha parte vulnerable de automóbiles e outras pezas de reposición. O cinto é propenso á alargación co paso do tempo. Algunhas rodas de tensión poden axustar automaticamente a tensión do cinto. Ademais, con rodas de tensión, o cinto funciona máis suavemente, ten menos ruído e pode evitar que se deslizen. A nosa calidade do tren de engrenaxes é estable, con problemas anuais de calidade posvenda inferior ao 1%. Temos un gran e completo sistema de cadea de subministración, un equipo profesional e completo posvenda e un sistema estándar de calidade de fábrica que segue plenamente os estándares internacionais.
Detalles do elemento:
Timing Tensing Wheel: A66002 OE: 14510PT0002 SCROLL Spring Automatic
Timing Idler Gear: A68260 OE: 11955-61V202 Burato central fixo
Cinto de sincronización: 2112SP240 OE: 1440PAAA03 Forma do dente: SP Ancho: 30mm Número de dentes: 207 Feito de material de caucho molecular alto (HNBR), a súa función é manter o funcionamento sincrónico do pistón, abertura e peche da válvula e acendido secuencia cando O motor está en funcionamento, baixo a conexión de tempo.
Cinto de sincronización: 070SP160 OE: 13405PAAA01 Forma do dente: ancho SP: 16 mm Número de dentes: 70 Feito de material de caucho de polímero (HNBR)