BT058 Modelo aplicable: Accord xaponés CB3/CB7/2.0L Ano modelo 1990-1993 14510PT0002/11955-61V202/14400PT0004/13405PAAA01

Título do produto: BT057

Modelo aplicable: Japanese Accord CB3/CB7/2.0L

Ano modelo 1990-1993

A correa de distribución é un compoñente importante do sistema de distribución de válvulas do motor, que está conectado ao cigüeñal e combinado cunha determinada relación de transmisión para garantir tempos de admisión e escape precisos.O uso de correas en lugar de engrenaxes para a transmisión débese ao seu baixo ruído, a súa pequena auto variación e a facilidade de compensación.

Prezo FOB:US $0.5 - 9.999 / Pieza

Cantidade mínima de pedido:100 unidades/unidades

Capacidade de subministración:10000 unidades/unidades por mes

Importancia da substitución regular do kit da correa de distribución:O kit de correa de distribución é un conxunto completo de kits de reparación de motores de automóbiles, que inclúe todo o necesario para substituír a correa de distribución, incluíndo o tensor, o tensor, a correa de distribución, os parafusos, as porcas e as arandelas.A substitución regular destas pezas é fundamental para garantir que a súa transmisión e o seu motor estean en perfecto estado despois do mantemento.A correa de distribución é un dos compoñentes máis difíciles de operar nun motor.Debe soportar temperaturas e presións extremas todos os días.Co paso do tempo, a goma do cinto volverase fráxil e os dentes desgastaranse, facendo que o cinto esvare ou rompa.Cando se produza esta situación, o teu motor deixará de funcionar e terás que pagar custos custos de mantemento.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Introdución básica do produto:

coincidencia precisa, durabilidade, sen ruído anormal e desgaste reducido.Pode satisfacer as necesidades dun gran número de usuarios e mellorar a competitividade do mercado dos produtos Schneider, ampliar a cobertura dos modelos de produtos e axudar aos comerciantes e usuarios a adaptarse con máis precisión aos modelos de vehículos.

Introdución detallada aos puntos de venda dos produtos, vantaxes ou características:
Correa de distribución:

1. Longa vida útil, alta fiabilidade, estrutura compacta, son silencioso.

2. O material de goma ten de -40 ° a -140 °, resistencia á tracción extremadamente alta e estabilidade de lonxitude.(HNBR)

3. O lenzo especial ten unha resistencia ao desgaste, ao desgaste e ao frío extremadamente fortes.

4. O fío de tensión importado ten alta resistencia e longa vida útil.

5. Adoptar tecnoloxía de cinto unificado internacional, con procesamento de detalles finos.
Tren de engrenaxes: o tren de engrenaxes tensores é un dispositivo tensador de correas usado nos sistemas de transmisión de automóbiles, composto principalmente por unha carcasa fixa, un brazo tensor, o corpo da roda, un resorte de torsión, un rodamento de rolamento e unha manga de resorte.Pode axustar automaticamente a tensión segundo os diferentes graos de tensión da correa, facendo que o sistema de transmisión sexa estable, seguro e fiable.A roda tensora é unha parte vulnerable dos automóbiles e outras pezas de reposto.O cinto é propenso ao alongamento co paso do tempo.Algunhas rodas tensoras poden axustar automaticamente a tensión do cinto.Ademais, coas rodas tensoras, o cinto funciona máis suavemente, ten menos ruído e pode evitar esvarar.A calidade do noso tren de engrenaxes é estable, con problemas anuais de calidade posvenda de menos do 1%.Temos un sistema de cadea de subministración amplo e completo, un equipo posvenda profesional e completo e un sistema estándar de calidade de fábrica que segue plenamente os estándares internacionais.

Detalles do artigo:

Rueda tensora de sincronización: A66002 OE: 14510PT0002 Scroll Spring Automatic

Engrenaxe loca de sincronización: A68260 OE: 11955-61V202 orificio central fixo

Correa de distribución: 2112SP240 OE: 1440PAAA03 Forma do dente: SP Ancho: 30 mm Número do dente: 207 Feita de material de caucho de alto peso molecular (HNBR), a súa función é manter o funcionamento sincrónico da carreira do pistón, a apertura e peche da válvula e a secuencia de ignición cando motor está funcionando, baixo a conexión da sincronización.