BYD061 Conxunto de correa de distribución
Combinación precisa, duradeiro, sen ruído anormal e desgaste reducido.Pode satisfacer as necesidades da maioría dos usuarios e mellorar a competitividade do mercado dos produtos Schneck, ampliar a cobertura dos modelos de produtos e axudar aos comerciantes e usuarios a adaptar os modelos con máis precisión.
Correa de distribución:1.A primeira característica que distingue as nosas correas de distribución é a súa vida e fiabilidade excepcionalmente longas.Con construción compacta e técnicas de fabricación avanzadas, estes cintos están construídos para soportar as condicións máis duras, ofrecendo un rendemento constante día a día.Tanto se os necesitas para automóbiles, industriais ou outras aplicacións, as nosas correas de distribución están deseñadas para cumprir os máis altos estándares de calidade.
Tren de engrenaxes:O tren tensor é un dispositivo tensor de correa usado no sistema de transmisión do automóbil.Está composto principalmente por unha carcasa fixa, un brazo de tensión, un corpo de roda, un resorte de torsión, un rodamento de rolamento e un casco de resorte., Axusta automaticamente a tensión para que o sistema de transmisión sexa estable, seguro e fiable.O tensor é unha parte vulnerable dos automóbiles e outras pezas de reposto.O cinto é fácil de estirar despois de moito tempo.Algúns tensores poden axustar automaticamente a tensión do cinto.Ademais, co tensor, o cinto funciona máis suavemente e o ruído é pequeno., e pode evitar o deslizamento.A calidade dos nosos trens de engrenaxes é estable e os problemas de calidade posvenda son inferiores ao 1% cada ano.Cun sistema de cadea de subministración grande e completo, un equipo posvenda profesional e completo, o sistema estándar de calidade da fábrica segue completamente o estándar internacional.
| Elemento | Parámetro |
| Codificación interna | BDY061 |
| Categoría de produto | Kit correa distribución |
| Pezas | A26304/A66305,135SHP254 |
| OEM | FP01-12-700B, FS01-12-730A, BYD483QB1021013 |
| Modelo aplicable | BYD F6/2.0L 2005- |
| Tamaño do paquete | 280X140X55mm |
| Aplicación | mecanotransdución |
| Especificación de embalaxe | 28 unidades/caja |
| Peso (KG) | 0,8-1 kg |
| Período de garantía | Dous anos ou 80000 quilómetros |
Compoñentes comúns do sistema de distribución: 1 correa de distribución, correa do eixe de equilibrio;2. Tensor de temporización, rodillo tensor, roda do eixe de equilibrio e amortiguador hidráulico de sincronización.
O sistema de temporización realiza con precisión a apertura e o peche das correspondentes válvulas de admisión e escape controlando o tempo de apertura e peche das válvulas, para que poida entrar aire fresco suficiente.A función principal da correa de distribución é conducir o mecanismo de válvulas do motor.A conexión superior é a roda de sincronización da culata do motor, e a conexión inferior é a roda de sincronización do cigüeñal, de xeito que a válvula de admisión e a válvula de escape do motor se poden abrir ou pechar no momento adecuado.Para garantir que o cilindro do motor poida inhalar e escape normalmente.A correa de distribución é un artigo consumible e, unha vez que a correa de distribución se rompe, o árbol de levas, por suposto, non funcionará segundo a sincronización.Neste momento, é moi probable que a válvula choque co pistón e cause graves danos.Polo tanto, a correa de distribución debe estar de acordo coa fábrica orixinal.Quilometraxe especificada ou substitución do tempo.
Tensor de temporización: A26304
OE: FP01-12-700B
Tensor de sincronización automático de resorte de desprazamento, principio de funcionamento: optimizar a estrutura en base ao tensor mecánico.O resorte de desprazamento úsase coa placa lateral para xerar un par constante e a forza de tensión complétase automaticamente mentres absorbe a amplitude do cinto.
Temporizador: A66305
OE: FS01-12-730A
Polea loca de sincronización fixa do buraco central: a súa función principal é axudar ao tensor e á correa, cambiar a dirección da correa e aumentar o ángulo de contención da correa e da polea.A roda loca do sistema de transmisión de sincronización do motor tamén se pode chamar roda guía.
Correa de distribución: 135SHP254
OE: BYD483QB1021013
Forma do dente: SHP Ancho: 25,4 mm Número de dentes: 135 Emprégase material de caucho polímero (HNBR).A súa función é que cando o motor está en marcha, a carreira do pistón, a apertura e o peche da válvula e a orde de aceso están todos temporizados baixo a conexión da sincronización.Continúa funcionando sincronizado.
A correa de distribución é unha parte importante do sistema de distribución de gas do motor.Está conectado co cigüeñal e combinado cunha determinada relación de transmisión para garantir a precisión da sincronización de admisión e escape.A correa de distribución é unha peza de goma.Co aumento do tempo de traballo do motor, a correa de distribución e os accesorios da correa de distribución, como o tensor da correa de distribución, o tensor da correa de distribución e a bomba de auga, etc., estarán desgastados ou envellecidos.Para os motores con correas de distribución, os fabricantes terán requisitos estritos para substituír as correas de distribución e os accesorios regularmente dentro do período especificado.
